4、兼容國(guó)內(nèi)400V-800V系統(tǒng)。如前文所述，高電壓平臺(tái)是貫穿上下游的系統(tǒng)提升，配套充電設(shè)施無(wú)法一蹴而就，在迭代升級(jí)期間，400V-800V系統(tǒng)將是一個(gè)共存狀態(tài)。孚能科技800VTC超充超壓平臺(tái)通過BDU內(nèi)部的智能開關(guān)矩陣自動(dòng)識(shí)別樁的電壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)800V和400V的自動(dòng)切換，兼容國(guó)內(nèi)800V/400V充電樁，極大程度上方便了用戶的選擇。

在新能源汽車大功率快充勢(shì)在必行的前夜，一個(gè)成熟的、可量產(chǎn)的800V高電壓平臺(tái)意義重大。可以設(shè)想，如若沒有高壓架構(gòu)車型的頻繁推出和上量，大功率充電樁就喪失了推廣的動(dòng)力，更無(wú)法形成技術(shù)-市場(chǎng)-配套的良性循環(huán)。

孚能科技800VTC超充超壓平臺(tái)技術(shù)背后，是其長(zhǎng)達(dá)20多年對(duì)電池技術(shù)的低調(diào)深耕。目前孚能科技擁有全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)1000余人，已掌握數(shù)十項(xiàng)自主研發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，獲得和正在申請(qǐng)的境內(nèi)外專利超200項(xiàng)，公司產(chǎn)品廣受市場(chǎng)認(rèn)可，客戶涵蓋國(guó)內(nèi)外主流整車企業(yè)。

創(chuàng)新技術(shù)賦能，引領(lǐng)鋰電可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)

2020年9月，中國(guó)向世界莊嚴(yán)宣告：2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。“雙碳”趨勢(shì)下，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)將成為未來主流。

孚能科技董事長(zhǎng)王瑀博士在第六屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（2021CBIS）上也表示，“2021年之前，動(dòng)力電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)通過技術(shù)投入形成技術(shù)壁壘，用產(chǎn)品爭(zhēng)取客戶。2021年開始，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)到產(chǎn)業(yè)鏈甚至國(guó)家層面的競(jìng)爭(zhēng)。未來，在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈之上，我們會(huì)迎來更高維度的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)。”

而800VTC超充超壓技術(shù)，實(shí)際上就是孚能科技備戰(zhàn)接下來全球可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的重要一環(huán)。

一方面，其能為全球能源互聯(lián)網(wǎng)在終端應(yīng)用上提供超壓超充技術(shù)支持，保障高電壓以及特高壓電網(wǎng)平臺(tái)的正常運(yùn)行，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高能源效率。

另一方面，則可以促進(jìn)大功率充電樁的普及速度，解決市場(chǎng)端充電難充電慢的問題，帶動(dòng)上游高壓電氣件（高壓接插件、功率器件等）的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用及技術(shù)的快速進(jìn)步，從而促進(jìn)新能源市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展。

隨著以孚能科技超充超壓電池技術(shù)為代表的800V架構(gòu)技術(shù)不斷推出，將帶動(dòng)車企相應(yīng)車型的逐步增多。按照華為預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高壓平臺(tái)車型將自2021年逐步上市，2023年密集增長(zhǎng)，到2025年高壓車型市場(chǎng)預(yù)計(jì)累計(jì)增長(zhǎng)至393萬(wàn)輛。